LS Replica TY22 (S) Toyota

за сезон набежало 30тыс.км, и уже после этого ведущие колеса искривились и нахватали булок. Я грешил на производителя- Францию и след. весной опять взял их в немецком исполнении, сменив раздолбанную переднюю пару. И опять не прошло и лета, как появилась вибрация в руле при торможении, на балансировке выяснили, что это переднее колесо раздулось яйцом, пришлось менять местами с задними.

Крон

Функционально она просто супер, сцепление и устойчивость ничуть не хуже Nokian и Gislaved, хотя стоят меньше. Но при этом эргономика по нулям: шум невыносимый, трясет сильно, даже не мягкой подвеске. Износ за 4 сезона вполне зачетный - не больше чем наполовину

Ден

была в базовой комплектации новой долгожданной машины Рено Меган, и эта резиновая параша стала главной помехой в наслаждении от вождения машиной. Шумит хуже наших Amtel, говорить в салоне при езде по трассе за 120 невозможно!

Николай

Китайское дерьмо! Дубовая как деревяшка, долго разогревается, и из-за твердости затрещали подшипники ведущей части, пришлось для амортизации снизить давление с оптимальных 2,3 до 2. По контролю за машиной приходится напрягаться как никогда. Потребление топлива увеличилось из-за необходимости больше добавлять газа на старте.